en


 

IJspegel 26 februari 2006
Toch nog tweede in het dagklassement

"Dat was aardig van jullie om ons voorbij te laten gaan" sprak Radboud Crul schipper van de Rosetta na afloop aan de bar. Wat was er gebeurt? In de tweede race liep het bij hem en ook bij ons niet zo lekker. Met als gevolg dat beide boten zich voortdurend in de middennoot bevonden. Onze  snelheid en hoogte was echter  best goed. We hadden niet voor niets het eerste potje gewonnen. In het eerste kruisrak van de tweede race bevonden we meerdere malen op de verkeerde plaats. Bij de bovenboei koste dat wel heel erg veel. Over stuurboord moesten een rijtje van wel zeven bakboord boten voor laten gaan. Nergens een groot genoeg gaatje te vinden. Dus ook de Rosetta voor ons. Dat bleef  twee rondes zo tot in het derde en laatste kruisrak. Door scherp te varen wisten wij voor te komen. Zo'n 15 seconden bij de boei. Net voldoende op handicap. Alleen nog even voor de wind naar de finish. Behoudend varen, niet al te diep om het risico van een klapgijp en uit het roer lopen te voorkomen. En toen ging het toch mis. We moesten nog een gijpje. Daar ging iets mee mis en liepen vervolgens uit het roer. Fladder de fladder. Het duurt dan toch wel eventjes voordat je de boot weer voor de wind hebt. Inmiddels was de Rosetta ruim voorbij. Gewoon binnendoor zonder te gijpen. Vandaar de opmerking van Radboud. Gezien het verschil op de finish kostte de mislukte gijp ons zeker 40 seconden. Hun leedvermaak was des te groter. Zij hadden ook zo hun problemen, konden niet meer gijpen en waren dus heel blij met onze schuiver.
De eerste race verliep heel wat gelukkiger. Voor het vertrek uit de haven nog iets aan de mast versteld. Twee weken geleden konden we toch niet altijd de gewenste hoogte halen. Nu waren we tevreden. Hard en hoog lukte goed. Veel discussie voor de start over de gewenste zeilvoering. High Aspect of Genua. De windmeter zei Genua maar kijkend naar het water leek het meer High Aspect. Gekozen voor High Aspect. Zoals de meeste schepen overigens en dat bleek later ook de juiste keuze. In de winter heb je van dezelfde windsterkte in de masttop meer druk in het zeil dan in de zomer. Bij lage temperatuur is de windgradiënt minder en de gemiddelde windsterkte over het zeil dus groter.
Na een goede start wisten we de gehele wedstrijd goed uit de buurt te blijven van andere schepen. We konden onze eigen race varen. En als hoogte en snelheid dan goed zijn dan eindig je boven in,  zelfs als er hier en daar een kleinigheidje mis gaat. Vandaag voer de Next weer eens eenzaam en zonder hinder van andere schepen vooruit. Na een aantal keren met wat mindere performance waren ze weer helemaal terug. Vier minuten en vijftig seconden voor ons gingen ze door de finish. Toch net niet voldoende om op handicap voor ons te eindigen. Verschil tien seconden. Uitslag Sunshine één, Next twee
Doordat veel andere schepen ook een goede en een slechte wedstrijd voeren worden wij met deze eerste plaats en de mindere zesde in de tweede race toch nog tweede in het dagklassement. Weer een paar mooie gegraveerde wijnglazen erbij. Eerste over de dag wordt de Next die in de tweede race ook weer voorin meevaart (derde).
Naar de uitslagen of zie voor veel meer informatie de IJspegel website
 

Copyright (c) 2002, Sunshine Sailing,
Laatst bijgewerkt op  30-09- 2009